2011.04.15[單車遊記]三湖一橋巡禮
今天利用休年假的時間,在大台北地區安排了一趟【三湖一橋】的休閒路線 三湖其實指的是汐止的【金龍湖】以及內湖的【大湖】、【碧湖】,一橋則是內湖的【白石湖吊橋】 路線的計劃安排是從家中出發,到松山時接往基隆河右岸的的自行車道 從自行車道接到汐止的【金龍湖】後,再依序經過內湖的【大湖】、【白石湖吊橋】及【碧湖】 最後再從大直的美堤自行車道一路沿著基隆河沿岸回到松山,接回原路回家 會安排這樣的路線,主要是因為之前的單車足跡很少出現在內湖地區 所以就在地圖中找了幾個景點規劃成一個像今天這樣的單車路線
騎乘路線及高度圖
在早上送完小公主上學之後,約8:30左右才不急不忙的從家中出發 不過只要想到這個時刻的交通就令人頭痛,在作好心理建設後,提起勇氣和我的夥伴一同出門 寧靜的【四四南村】和熱鬧繁華的信義商區,正好形成一個強烈的對比 而現在正在悠閒騎車的我彷彿是該融入在【四四南村】的氛圍裏才是
穿梭在車水馬龍的市區道路中,沒有什麼時間及心情停留一刻下來拍照 直到來到松山彩虹橋的河濱自行車道,心情才覺得輕鬆起來
鍚口碼頭上停的是往來花博園區的遊艇
越過了彩虹橋,沿著基隆河右岸的自行車道一路往汐沚方向騎去 在非假日的河濱公園,這時看來格外寧靜,許多早起運動的人在這個時刻也都運動完回家了
對岸的自行車道看起來像是「雙層」般的自行車道
橫跨在基隆河上的文湖線捷運,一列捷運列車緩緩駛過 說到文湖線通車後,至今還沒搭乘過,會想搭乘的原因也是因為它是高架的,可以飽覽市區內風光 還記得當時通車時,可是問題連連,如今倒是沒傳出什麼新聞 我在想或許是剛通車時,大家都拿放大鏡在檢視,如今早已轉移焦點了
從台北市換到了新北市,自行車道的品質似乎也改變了 路幅變小了不說,路面品質好像也變差了,好在我是雙避震小折,沒在怕的啦!!
靠近河岸旁的草地上,遇到了都市中難得見到的水牛 不清楚這幾隻水牛是如何到達河岸邊的,因為找不到通往河岸邊的路
從汐止的社后橋離開了自行車道,轉往金龍湖的市區道路上 不久,便來到今天的第一個目的地【金龍湖】
順著環湖步道前進,遇到一群來作戶外活動的小朋友,想必是附近的幼稚園的小朋友吧! 孩童們的嘻笑聲及童言童語似乎有著無形的感染力,讓人心情瞬間變得開朗多了
環湖步道後半段的路都是以石板鋪成的,根本無法騎,在不趕時間的情況下,索性就以牽車方式慢慢繞完
湖岸旁的大型社區住宅原來就是水蓮山莊 居高面湖的地理優勢,使得這邊環境品質提昇不少
湖邊有不少釣客在釣魚,仔細一瞧,還真的有不少魚
從湖的對岸往回望
步道的終點是明湖橋,也是水蓮山莊的的出入口 從明湖橋接回一般道路後,繼續往下個目標【大湖公園】前進
來到大湖公園後才發現大湖公園內目前正在作整修,一些工地的圍籬破壞了原先我對它的期待 不過,相信這只是短時間,等施工完成後,一定會讓大湖公園更加美麗的
遠方的碧山巖,就是我下一站的目標,也是此行程最有挑戰性的一段路
告別了【大湖公園】後,先轉往便利商店補充一下能量 出來騎車總覺得時間過得特別快,轉眼間已接近中午了 因為打算回家再吃中飯,所以得先在便利商店吃些東西墊肚子 這邊屬住宅區地段,車流自然比較少,騎在市區中壓力也比較沒那麼大 這碧山路的陡坡可是讓我嚐到苦頭,尤其今天又有太陽的加持,,所以一路上休息了不少次 若不是曾開車來過數次,對於地形有些瞭解,心中也比較有個底,否則應該會忍不住下馬牽車吧! 到達碧山巖後,先到停車場旁洗手間洗把臉,休息一下,再到側門的平台欣賞一下大台北的風景 台北盆地的天空總是這樣霧霧的,部分是來自氣候的關係,但不可否認的來自文明的污染才是最嚴重的
沒有刻意進到碧山巖裏的寺廟,轉往一旁近年來才興起的一個景點【白石湖吊橋】參觀 雖然是非假日,仍然見到有全家福來此欣賞風景並拍照
古椎埤 紫楝風情
同心池
若是想假日騎單車來此賞景,除非是早點來,否則不建議帶單車過吊橋進入步道內 因為景點熱門加上假日遊客多,步道空間狹小,可能會造成不便及行人的反感 出了步道接回一般路面後,繼續往前行,可看到道路兩旁有許多草莓園 這也是北部地區難得看到的草莓園,以往草莓園都是在印像中的苗栗地區,我想應該是品種的不同吧!
順著從步道出來的道路可再接回原來的碧山路 下個目標是位於山腳下的碧湖,也是個愉快的下坡路段 下滑到一半發現到這個可愛鯉魚造型雕像停了下來 原來這裏有座鯉魚山登山步道可爬
穿過金龍隧道來到了【碧湖公園】
這樣的湖光山色,搭配著這樣典雅的建築,真是美極了 原先還以為是什麼高級別墅或是庭園餐廳之類的建築 後來回家上網查了一下,原來它是間大家都能使用的閱覽室
沿湖繞了半圈後才發現後半段的路是不淮任何車輛進入的 直覺的反應下認為不該牽車入內,所以就沒繼續走下去,放棄了入內尋幽探勝的機會 直到寫遊記才想到其實只要不是用騎的,牽車進去應該是沒關係吧! 回程的路刻意從大直的美堤河濱公園順著基隆河右岸的自行車道回松山
這堤岸旁的疏洪道,像是數不清的滑梯綿延整個河岸
因為早已過了中午時分,自行車道上的人車顯得更少了 連橋下的釣客都不見蹤跡 為了拍攝鐵鳥,在高架橋下又多待了十分鐘才走
在接近松山錫口碼頭時,遇到一艘開往大佳方向的花博遊艇 從遊艇上頭搭乘的人數看來實在是少得可憐,或許晚上搭乘的人數會比較多吧!
見到前方的彩虹橋時,代表我終於又回到了出發點 沒想到這一來一返時間已經是4個小時後的事
從自行車道接回到市區馬路上後,剩下回家的路程,已經沒什麼好逗留的,於是全速衝回家中 現在大台北的自行車道規劃已作得不錯,可以好好利用規劃一下來作為市區的替代路線 雖然路程距離方面可能有些遠,不過我相信以市區等紅綠燈時間來說,應該不會差太遠 只不過自行車道在假日時路況會稍微「複雜」些,可以的早點出門會是個明智的選擇 本次騎乘資訊
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