Yean's Blog

2011.11.05 淡水‧英商嘉士洋行倉庫 

從網路上的網友Blog中得知這個新的景點，先前來淡水時除了【一滴水紀念館】已經來參觀過之外 現在淡水又多了一個新的景點【英商嘉士洋行倉庫】可選擇 

其實這應該不算是個新的景點，只是之前為淡水社區大學的活動場地，現在又重新整理作開放 通常在假日要來淡水除了要忍受塞車之苦外，太晚到的話也是很難停車，而且停車費也不便宜 能夠搭乘大眾捷運的話是最好，若一定要開車的話不妨可先開車至紅樹林捷運站再搭捷運過去 一來不用擔心停車位，二來若打算逛久點的話也可省下不少停車費(紅樹林20元/小時，淡水60元/小時) 

【英商嘉士洋行倉庫】位在淡水捷運站附近的鼻仔頭街，是個佔地相當廣的縣定古蹟 昨天11月4日才正式對外開放，趁著剛開放不久就趕快來報到，所以今天一大早九點就到了這邊  

引用【淡水文化基金會】提供的資料如下 英商嘉士洋行倉庫 是1862年淡水開港以來，外商在淡水建造多處洋行倉庫中少數僅存的一座 1897年由英商殼牌shell公司買下， 成立「迺生產石油株式會社」改建為儲存油品的倉庫 其濃重的臭味，被淡水人稱為「臭油棧」， 是大戰期間美軍轟炸台灣的主要目標 1944年10月「臭油棧」中彈，大火連燒三天三夜，罹難者近二十人。 2000年6月【英商嘉士洋行倉庫】由台北縣政府指定為縣定古蹟 其極具19世紀末、20世紀初西洋式碼頭倉庫建築的風格 是19世紀末，淡水開港，台灣對外貿易最佳歷史見證 

今天適逢秋老虎發威，熱到像夏天一樣，中午溫度竟可以來到30度以上  

一進園區就能發現到的【一號倉庫】  

這棟行政中心上頭的木梁橫柱似乎有一定的歷史了  

園區內有一株老樹以還有淡水舊鐵路時期所保留下來的一段鐵軌  

園區內其它的建築物  

洗手間 

【殼牌故事館】，剛開始還搞不清什麼是殼牌，後來才曉得原來是指殼牌石油(SHELL)啦 館內收藏的物品有許多東西都是館主在拆建整修搶救下來的，包括淡水鐵路的鐵軌  

牆上有以油桶作成的燈箱展示  

【殼牌故事館】的後方有個平台可以欣賞淡水河口及觀音山的景色 平台底下的沙洲上是滿滿的小螃蟹及彈塗魚出沒  

從鏽蝕老舊的門把上不難看出歲月留下的痕跡 

大致上將倉庫的四周走了一遭，因為倉庫內要到10:30才會開放，所以就沒進去參觀了 倉庫的外觀建築大都是採用磚頭建造成的，頗有古樸之風 

在大樹下的草坪和軒軒玩起抓蚱蜢的遊戲  

聽說這裏以前是淡水的水上飛機碼頭  

結束這邊參觀的行程，我們準備到老街搭船到漁人碼頭，那裏有我們今天的第二個目標【情人塔】 為了打造河濱公園，於是向外填【河】爭取腹地，造就了這一片的綠地公園  

來到渡船口買票，因為軒軒沒有來淡水搭過渡輪，所以特地帶她來體驗一下 其實每次來淡水時，都有想過要去搭一下渡輪，只不過來的時間剛好都是遇到大排長龍的景像 好在今天那麼早來，自然沒有這個問題  

很少能有機會從這樣的角度看淡水的岸邊景色  

船隻行駛約10分鐘後，即將靠岸於漁人碼頭  

停靠在碼頭旁的帆船  

漁人碼頭的地標之一【情人橋】  

福容大飯店 整棟福容大飯店的外觀看來就像是艘大船般，剛好搭配著淡水漁人碼頭的意像  

情人搭 情人塔的門票有區分為平日及假日，假日時段成人190元/人 優待票170元/人，乘坐時間約6分鐘左右 上午沒什麼人在排隊，座位也蠻空的，可以自由挑想坐的位置坐，而且裏頭還有冷氣可吹!!!  

座位也有不同處，有可以直接看到下方的透明地板及一般地板二種  

能夠從高處以360度方向觀看整個漁人碼頭的風光是個很難得經驗，只不過這乘坐時間實在有點短 今天選擇白天來情人塔欣賞漁人碼頭的風光，改天再利用黃昏的時光來欣賞一次晚上的景色也不錯  

結束了【情人塔】的搭乘行程，時間也來到了中午的用餐時間 我們一路從漁人碼頭走回淡水老街，在今天的太陽底下走回老街去實在是件錯誤的決定 只好買了枝據說是台東來的50元手工冰棒鼓勵一下軒軒，讓她有繼續走下去的動力  

後來決定到紅毛城對面的領事館餐廳用餐 走到這兒已經是滿頭大汗，不知道是餐廳冷氣開得不夠強還是天氣太熱的關係，實在是沒什麼胃口吃完  

吃完中餐也休息夠了，我們沿著淡水的河堤一路逛回淡水老街  

途中看到手工創意市集，還買了個可愛的手工娃娃(蛙蛙)給軒軒  

下午的淡水人潮已經是擠滿整個市區及老街 我們則是選擇回淡水捷運站搭捷運回到到紅樹林站再去取車 經過紅樹林捷運站內的紅樹林生態館時，好奇的走進去參觀一下 整個生態館並不大，也沒什麼人在參觀  

Q版的紅樹林生態  

回到車上，看了一下時間，原來我們也逛了近六個鐘頭，難怪腳真痠 最後帶著豐富又疲累的身軀結束這趟淡水之旅，換算下來停紅樹林捷運站可真省下不少停車費呢!!