2014.08.02【單車遊記】《貓裡》小旅行
苗栗舊名「貓裡」，是個淳樸的客家莊，多次來苗栗騎車都僅止於在通霄附近地區，顯少有機會到苗栗市
這次稍微安排些新的路線來增加新鮮感，途經一段苗銅自行車道，和鐵道並行的畫面讓我聯想到白沙屯的鐵道
通往西湖的三湖道，雖是山路但坡度適中沒什麼車，沿途又有不少景點可駐足探索，是條不錯的的單車路線
回程的綠光海風自行車道，沿著海堤欣賞海天一色的景色，仍是心中最美的自行車道之一
這樣一段不算長距離的小旅行，能一次欣賞到苗栗的山海風光，可說是相當值得
路線的安排是由通霄出發，沿著縣道128前往銅鑼，再從台13線抵達苗栗市
而苗栗市可經由三湖道前往西湖，最後沿著海岸線循著綠光海風自行車道一路回到通霄
路線及高度圖
一大早的天氣出現火燒雲的景象，天氣似乎在一開始有些不太理想，但應該是個騎車的好天氣
騎在通往銅鑼的128縣道上，陣陣涼風吹來，加上沒什麼車的關係，心情也變得愉快輕鬆起來
路旁的水稻田已經收割重新插秧，雖然見不到綠色稻浪的景緻，但卻能見到倒映在田中的山光天色
趕在一大早出門騎車，在氣溫舒適加持下，才會有好心情欣賞沿途的美麗風景
現代人逐漸注重養生及休閒，退休或有餘錢就會想在鄉下蓋棟別緻的木屋養老或休閒居住用
這幾年常在苗栗的山區見到業者幫忙尋找賣地建屋的方案，推銷像這樣的歐式或日式木屋
讓我們這些路過的人看了好生羡慕，希望有朝一日也有能有這樣的生活
路旁的小黃花開得如此繁盛，似乎在迎接路過的旅人們~
天氣始終維持這樣陰陰的，不見太陽露臉，少了炙熱的陽光，對於騎單車的我們未嘗不是件好事
在田中央總會見到熟悉的畫面，一顆老樹一間小廟，庇佑這片土地及子孫們
轉進了台13線，為的就是找尋舊銅鑼隧道的蹤跡及體驗一小段苗銅自行車道
切進小路，循著指標，果然發現舊隧道的所在，這裏似乎就是苗銅自行車的南端起點
隧道內雖有燈光但亮度似乎不太夠，所幸路面平整且隧道並不長，慢騎而過不算什麼大問題
出隧道後就是和鐵道平行的畫面，等了半天不見火車經過，或許時間太早，班次較少
再往前走，就是南勢車站，無人看管的招呼站只停靠區間車，一大清早也只見二位旅客在等火車
一旁粉白的雞蛋花倒是格外吸引住我的目光
這次並沒打算繼續往苗銅自行車道的方向前進，而是轉進台13線往苗栗市前進
一來到苗栗市就感覺到原來苗栗市也是座被群山包圍的城市
城市後面綿延不絕的山脈應該就是雪山和大霸尖山所組成的雪霸山系
繼續要往西湖方向走，所以不經過苗栗市區，只順道到附近的貓貍山公園繞一下
經由新英社區的旅遊看板才發現到這附近竟藏有不少的景點
這次沒有安排到這些景點，實在可惜，就等下次再來好好規劃一番再來拜訪
剛剛在旅遊看板介紹的《功維敘隧道》，因為不知距離有多遠，加上又是下坡，不敢貿然前進
最後只在路邊拍張照又繼續往前騎，旅行結束後回家上網一查才瞭解到這座隧道不凡的歷史
眼看夏天即將結束，竟還能見到孤單的黃金雨抓住夏天的尾巴努力盛開著
而在即將下滑的頂點前，陸續發現旅遊看板上的景點都在附近
雖然這次沒有安排，不過剛好可以作個筆記先，等下次規劃再來
看著路旁豐碩的柚子結實纍纍，令人聯想到中秋月圓的時刻又將來臨
從三湖道下滑當中，見到高鐵路線從下方穿過，一般而言，高鐵路線都是以高架方式架設
顯少有機會這麼近距離接近，於是決定停下來等拍列車，還好只等了五分鐘就順利拍到一輛南下列車
從三湖道接回到119縣道來到了西湖，原名四湖的西湖，後來為了和雲林的四湖區分，改為西湖
西湖算是柚子的故鄉，而除了柚子外，還有一尊高度約26.66公尺的巨大媽祖石雕亦算是此地的地標之一
順著119線道可接到後龍溪的出海口抵達後龍，而我這次則是提前左轉以台1線接回西濱道路
走台1線免不了要爬個坡才能到達通霄，環島時不管是走西濱或是台1線都一樣，除非善用自行車道來避開
爬坡總能讓視野看得更廣，而辛苦的爬坡總會有下坡來回報，這是常騎車的人都領悟到的體驗
白沙屯的拱天宮總是香客不絕，而這裏也是轉往綠光海風自行車道的重要入口之一
來到海邊，見到了大海，總會讓人視野開闊心情變好，大海似乎能包容所有的憂愁及不愉快
順著熟悉的道路及氣味一路往南騎去，想休息放空就在無人的涼亭上發呆
通霄精鹽場後方的鹽山，潔白如雪，不斷向鹽山噴灑的液體不知是什麼，有什麼用途
駐立在海邊的大風車，不僅補足替代能源的不足，還點綴了海邊的景觀
不僅海邊有，連鄰近的山上好望角也建了好幾座，風車儼然成了西濱的地標
落日餘暉的景緻最適合坐在海堤上慢慢欣賞，可惜現在天氣正熱，換到有屋頂的涼亭內應讓比較適合
這個時候剛好遇到漲潮，風浪不小，岸邊捲起陣陣的浪花，但仍有釣客站在防波堤上冒險垂釣
旅程即將結近尾聲，見到遠方的煙囪群，代表離目的地不遠了
通霄漁港，記錄下我此行最後一張照片
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